有幾個(gè)因素會(huì)造成彈性擋圈故障率的提升。常見(jiàn)的故障位置是在凹槽，而不是在彈性擋圈。實(shí)際上，凹槽變形要占彈性擋圈故障的 90％。

擋圈凹槽變形的原因

擋圈軸向負(fù)荷

當(dāng)孔或軸擋圈的屈服強(qiáng)度小于彈性擋圈的屈服強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生凹槽變形。如果超出允許軸向負(fù)荷，則彈性擋圈可能會(huì)凹陷或壓縮凹槽邊緣，從而導(dǎo)致變形。受損的凹槽壁將使得擋圈膨脹、扭曲并終從凹槽中彈出。如果您的應(yīng)用涉及高軸向負(fù)荷，則選擇更高強(qiáng)度的凹槽材料和使用更深的凹槽是減少?gòu)椥該跞收下实膬煞N有效方法。

擋圈沖擊負(fù)荷

對(duì)于軸和孔擋圈，沖擊負(fù)荷也可能是導(dǎo)致彈性擋圈故障的原因。應(yīng)將此因素考慮在內(nèi)。當(dāng)施加沖擊負(fù)荷時(shí)，沖擊會(huì)導(dǎo)致?lián)跞χ睆脚蛎?收縮，具體取決于其為孔擋圈還是軸擋圈。這種直徑變化會(huì)導(dǎo)致彈性擋圈因膨脹/收縮而脫離凹槽。與這一情況類(lèi)似，周期性負(fù)荷和振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致彈性擋圈逐漸脫離凹槽。增加貼合度（彈性擋圈與凹槽之間的過(guò)盈配合）或使用較大的橫截面將有助于增加對(duì)凹槽的徑向力。使用方形線（例如等截面卡扣擋圈）也是一種可行的解決方案。

擋圈凹槽幾何形狀

擋圈凹槽的幾何形狀是另一個(gè)至關(guān)重要的設(shè)計(jì)考慮因素。凹槽形狀（包括凹槽深度、倒角、半徑和邊距）會(huì)影響其固定能力。如果不遵循以下準(zhǔn)則，則可能降低軸向負(fù)荷能力。在理想情況下凹槽底部應(yīng)平整，以使擋圈具有合適的幾何形狀，從而獲得良好的貼合度?？紤]到切割凹槽時(shí)的模具能力或機(jī)加工能力，我們建議使用較大凹槽半徑。如果凹槽底部的半徑過(guò)大，則擋圈可能無(wú)法正確嚙合并滑出凹槽。同樣，凹槽角應(yīng)盡可能達(dá)到制造能力所允許的銳度。保持凹槽角尖銳，可使擋圈更好地定位于凹槽中。

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